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CFI JOY 陪你一起飛

培訓自訓兩種飛行訓練都經歷過的CFI JOY,將以飛行教練(Certified Flight Instructor)的身份,陪伴聽眾在學海無涯的飛行領域中,探索自己的一片天。節目主要以和飛行員一對一深度訪談形式呈現,偶爾分享過往在中東擔任空服員時的航空趣事,最喜歡聽私底下聽眾爆料的台灣航空業內幕,檯面上不能講的有的沒的,記得來IG@CFIJOY找我閒聊哦!

目前為全職研究生,就讀Embry-Riddle航空研究所燒錢中。

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#10.1 《噴射氣流》站長 Bruce | 上一波台灣機師出走潮 阿提哈德航空Etihad飛行員招募攻略 from 2020-12-26T08:30:56

《噴射氣流》站長Bruce Lin飛行經歷橫跨台灣、中東以及加拿大等航空公司,從第一篇文章開始2006年至今已經寫了十四年的故事,他樂於分享他在各地飛行的所見所聞,讓對飛行有興趣的大眾,也能有管道一探究竟。

這一集先來聊聊,Bruce當初如何跟著台灣飛行員出走潮,選擇一腳踏上中東國度,僅經過高效率的三天招募流程,就拿到Etihad航空的門票。每一個關卡都有人被...

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#9.3 《女飛行員的旅行誌》Ting Ting | 走過金融海嘯 十年堅持始終如一 空中巴士A350駕駛艙變身她的辦公室 from 2020-12-19T10:09:56

Ting Ting在完結篇裡提到因為飛行教學以及航空相關豐富的經驗,讓她得以夢想成真進入航空公司窄門。而受訓同梯又剛好全都是擁有CFI飛行教練背景,我們一起聊聊HR在召募飛行員面試時有哪些考量。同時Ting Ting 還分享為什麼表現好的學生,反而是那些抽菸喝酒的人,而最可怕的卻是死讀書的學生呢?坐在空中巴士A350駕駛艙從天空俯瞰養育自己的台灣,心裡又是什麼感覺呢?結尾再度呼應#9....

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#9.2 《女飛行員的旅行誌》Ting Ting | 僅差臨門一「指」初次駕駛艙Reach Test未達標重挫飛行夢 from 2020-12-13T00:01:13

這集我們延續之前提到女性學飛可能遇到的限制,例如身高這種無法改變的生理條件可能會有影響嗎?又或是什麼背後的原因,讓Ting Ting因為一小節手指的距離,暫時和飛行夢想擦肩而過?我們還閒聊到,學飛不難,推飛機才難!在地面上為夢想準備的階段,Ting Ting竟然有難得的機會,駕駛小飛機Cessna在香港赤臘角國際機場起飛!?

臉書粉絲專頁《女飛行員的旅行誌》的...

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#9.1 《女飛行員的旅行誌》Ting Ting | 只有7% !身為女性面對性別刻板印象的挑戰 from 2020-12-05T06:47:29

臉書粉絲專頁《女飛行員的旅行誌》的主角Ting Ting,從13年前開始撰寫飛行的紀錄,期間歷經2008金融海嘯找不到工作,到擔任波音737模擬機教師以及無數和飛行相關的辦公室工作等等,Ting Ting在航空業「秉著比天還高的熱誠,比地還硬的堅持,鍥而不捨的追求凌雲夢」,最終闖蕩出自己的一片天!

這集我們先來聊聊,身為女性在選擇飛行的道路上會遇到的那些挑戰。...

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#8.3 Guillaume | 驚險一瞬間!擔任CFI飛行教學時和學生重飛 差點衝出跑道又失速 from 2020-12-01T07:26:23

最終集內容我們聊了如果要在加拿大學飛,如何才能得知最真實的第一手消息。不只是學校狀況,還有分辨話術真假,都需要內行人指引,才能少走冤枉路。若在台灣擠破頭想考培訓,不管是英文、學歷、年紀等各方面,因為兢爭激烈往往都只挑選最頂尖的申請者,但這樣真的就能保證一輩子安穩飛行了嗎?Guillaume也不忘分享他印象深刻的教學經驗,以及對飛行教練CFI這份工作的體悟。在疫情衝擊航空業的發展下,用G...

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#8.2 Guillaume | 前波音747培訓機師移民加拿大飛行教學 另闢更寬廣天空 from 2020-11-27T01:11:02

這集內容我們分別揭露當初被迫離開台灣航空公司的心路歷程,突如其來的打擊讓我們重新檢視自己未來飛行生涯的發展。如果想要繼續的話,勢必得離開台灣,另尋更寬廣的天空。出國學飛有那麼多國家可以選擇,為什麼Pilot G會決定前往加拿大累積飛行時數呢?這過程中除了金錢的投資,我們又得付出怎樣的努力才能飛出自己的一片天呢?想靠飛行移民加拿大的話,積分制又是怎麼運作?這集將陪你一起找出答案! Listen

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#8.1 Guillaume | 台灣航空公司培訓機師養成 MPL新潮流?單引擎100小時不到直接跳級波音747 from 2020-11-19T23:04:35

Guillaume曾是人人稱羨的培訓機師,從小飛機訓練開始一路順遂,直到好不容易進入航路訓練碰到真飛機的階段,無奈一切卻是計畫改不上變化。這樣子曲折離奇的飛行過程,恐怕只有真正走過的人才能體會,而主持人CFI JOY恰巧也經歷過同樣的荊棘。

上集內容我們先來聊聊台灣航空公司如何訓練一位培訓機師,在最短的時間內,只需要不到一百小時小飛機的時數,就可以銜接噴射客機...

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#7 Jack | 從小立志學飛 但以不進航空公司為目標 唯有靠自己其他專業移民美國才能圓夢的血淚史 17年準備只為自由翱翔 from 2020-11-14T22:36:24

從小在台灣出生長大的Jack ,在一次國小的戶外教學中對飛行著迷,深切想要探索在天空中自由翱翔的渴望,讓他下定決心往通用航空( General Aviation)歷史悠久的美國發展。 他知道唯有靠自己在其他工作領域的專業,才能獲得移民美國的機會,進而和最愛的飛機朝夕相處。

從最初飛行夢想萌芽到真正落腳美國學飛握桿,中間竟然相隔17年!?好不容易開始飛行訓練卻又...

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#6 CAE 飛行教員 JOHNSON | 學飛橫跨美國四州 大學曾放棄Embry-Riddle獎學金到最終完成雙碩士學位 from 2020-11-08T05:18:12

從Oregon開始邊學飛邊唸大學,來賓JOHNSON曾因為飛行訓練而影響大學本科專業成績,為了能兼顧學業而轉學至Ohio,卻又因家裡經濟因素被迫暫緩飛行訓練,期間他曾獲得Embry-Riddle航空大學的獎學金,但是家人不贊成過早投入航空專業,因此他等到研究所才前往Florida的Embry-Riddle完成雙碩士學位,最後在位於Arizona的CAE飛行學校/航校擔任CFI飛行教練/...

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#5 Kevin | 第一份飛行工作噴灑昆蟲比麥當勞時薪還低 苦熬到晉升商務噴射包機服務VIP from 2020-11-01T03:15:19

身為飛行員一生可以飛到多少機種?Kevin分享自己在三間公司,分別和三架不同飛機的受訓過程 (King Air U21 / Hawker 400XP / ERJ 145)以及工作經驗。進公司前的準備?Type Rating時程多久?Partner很重要嗎?

順利完訓上線後每家公司的特性、工作流程又完全不一樣。
Part 91飛行任務灑昆蟲必須低空飛...

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#4 國泰航空 Ronald | Embry-Riddle航空大學主校園生活解密 竟然要必修747系統才能畢業 from 2020-10-22T01:03:18

Embry-Riddle Aeronautical University身為老字號世界第一航空大學品牌,和飛行相關的科系有Aeronautical Science, Aeronautics & Aeronautical Engineering 等等可以選擇,到底差別在哪裡?Daytona校區畢業校友Ronald現身說法,分享為什麼選擇這間學校、最印象深刻的課程、以及當校內簽派員(Dis...

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#3 笨鳥先飛 | 經營航空知識IG 澳洲學小飛機 如何確保能把波音客機落得準 from 2020-10-16T22:30:10

笨鳥從澳洲學小飛機開始,每天(真的是每天)從早到晚紮實的地面課程磨練,在11個月內完成所有的飛行訓練,返台後再接受大客機機種轉訓,歷經嚴格的筆試及口試等過程,最終上線成為民航機組人員。想一窺在這一連串訓練關卡中,背後到底要付出多少努力嗎?除了專業飛行能力精進之外,笨鳥在工作上又有什麼煩惱呢?快去聽第三集讓笨鳥帶你一起飛高高!歡迎到Apple Podcast給予五顆星評價,並告訴我你的想...

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#2 台灣航太系校友 傑克 | 航太系造飛機 自訓學飛沒人告訴你的風險管理 from 2020-09-23T06:30:15

傑克從大學航太系畢業後,曾在台灣塔台實習以及至美國自訓學飛拿到商業駕駛執照(俗稱Commercial Pilot License, CPL)。他以校友的身份分享台灣航太系的求學經驗,並一起討論航空圈網路流傳的那句話 −「學飛窮十年、自訓害全家」。你的Plan B是什麼?學成歸國沒考上航空公司怎麼辦?想知道更多沒人告訴你的風險管理細節,馬上來聽聽第二集傑克的分享吧!學飛不會總是一帆風順,...

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#1 駕訓班老司機 柏安 | 熱愛模擬飛行 走上自訓到培育美國本土飛行員 from 2020-09-08T00:51:46

柏安自從第一次出國搭飛機後,渴望飛行的種子就在內心萌芽。從開始摸索模擬飛行,到做足功課尋問線上飛行員各種專業的飛行問題。貴人的提醒,讓他在退伍後選擇先在台灣累積社會經驗,同時沒有放棄對飛行的準備,甚至用模擬飛行帶他到將來學飛的機場考察。踏上美國自訓學飛後,一路在最短時間內獲得所有飛行教練檢定,更在飛行學校擔任培訓美國本土飛行員重責。關於學飛路上的啟蒙、轉折和堅持不懈的努力,想知道更多駕...

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