【H&M 365 EP.290】死亡鐵路 - 埋葬在荒郊野嶺的泰緬鐵路，承載著成千上萬的靈魂 /《桂河大橋》The Bridge on the River Kwai, 1957 | PODCAST - a podcast by XXY

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【H&M 365 EP.290】
1943-10-17 死亡鐵路
埋葬在荒郊野嶺的泰緬鐵路，承載著成千上萬的靈魂
《桂河大橋》The Bridge on the River Kwai, 1957
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📣「總有一天戰爭會結束，我希望未來使用這座橋的人們能夠記住，它是如何被建造，以及是誰建造它的。」

《桂河大橋》電影台詞
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二戰初期，日軍襲捲西太平洋地區；1942年日本開始計畫修築一條從緬甸至泰國的鐵路以維持軍備運輸。總計有6.2萬的盟軍戰俘被日軍動員投入該鐵路施工，於1943年10月17日完工，全長415公里。但因為工程環境惡劣，有大約25%的戰俘因過勞、傳染病而喪命，因此也被稱作是「死亡鐵路」。
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《桂河大橋》The Bridge on the River Kwai, 1957

由知名的英國導演大衛連所執導，描述英國戰俘被日軍指派修築泰緬鐵路的桂河大橋；故事情節為虛構，僅有片中的泰緬鐵路符合史實。本片榮獲奧斯卡最佳影片、男主角（亞歷金尼斯）、導演、改編劇本、音樂、剪輯、攝影等七項大獎，飾演片中日本軍官的早川雪洲則入圍最佳男配角。片中以口哨吹奏改編《布基上校進行曲》的《桂河進行曲》，是後世時常致敬的經典歌曲。
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儘管《桂河大橋》在推出後受到不少影迷喜愛，但當時的英國軍方認為該片對當時情況惡劣的戰俘生活環境過於美化；不少曾參與泰緬鐵路工程的倖存者，在觀賞完電影後說道，現實比電影中呈現的樣貌還要來得可怕許多。目前泰緬鐵路在二戰之後已幾乎完全報廢，泰國政府則在1950年代陸續重建泰國境內的泰緬鐵路，並對軌距進行加寬。而電影中的桂河大橋，則是今日在北碧府的鐵路橋，為日本在戰後對泰國的賠償修建，改處設有紀念碑供人參觀。
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