【H&M 365 EP.335】英法海底隧道貫通 - 突破英國和法國的百年天險，全世界第三長的鐵路隧道誕生 /《不可能的任務》Mission : Impossible, 1996 | PODCAST - a podcast by XXY
from 2023-11-30T22:01:41
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【H&M 365 EP.335】
1990-12-01 英法海底隧道貫通
突破英國和法國的百年天險，全世界第三長的鐵路隧道誕生
《不可能的任務》Mission : Impossible, 1996
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➡ 收聽PODCAST聲音：https://open.firstory.me/story/clocage4c001b01v39evydnux/platforms
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📣「我相信精神的力量，我不會離開你們。」
法國第21任總統 法蘭索瓦密特朗
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1990年12月01日，連接英法兩國、穿越英吉利海峽的海底隧道正式貫通，英國人格雷厄姆法格和法國人菲利浦柯賽特，在媒體的見證下於貫通口互贈國旗，象徵這座海底隧道工程完成第一階段任務。直到1994年5月6日，在英國女王伊莉莎白二世，以及法國總統密特朗的主持下，為海底隧道通車揭幕。
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英吉利海峽一直以來都是英法兩國的自然屏障；早在1802年，法國工程師阿爾貝馬提約就建議法國政府建造一座貫通英吉利海峽，連接英法兩國的海底隧道，但因英法兩國長年的政治因素而無法建造。直到1980年代末，時任英國首相柴契爾夫人與時任法國總統密特朗同意設立民營機關進行隧道建設計畫，在1988年開始掘進，兩國工程團隊利用「大型全斷面隧道掘進機（Tunnel Boring Machine, TBM，暱稱「大約翰」）」朝著海峽中心互相挺進。
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英法海底隧道於1988年開始動工，投入11部TBM構築兩條隧道和一條服務隧道，最終於1990年12月01日貫通，並於1994年正式營運。總長50.45公里的海底隧道，是世界第三長隧道；但它的海底段長度為37.9公里，則是世界第一的紀錄。這條隧道自開通以來，每年都有相當龐大的載客與載貨量，2013年甚至突破每年1千萬旅客量（但2020年因疫情影響跌至250萬人）。直到今日，這條隧道仍是歐洲旅客想要體驗和造訪鐵路旅行路線之一。
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隧道起初設計允許汽車通行，但基於安全考量僅採鐵路通行方案；目前行駛於隧道的鐵路主要為「歐洲之星（Eurostar）」，連接英國倫敦和法國巴黎之間的路線是最受歡迎的列車；汽車另設有專門的擺渡列車「歐隧穿梭（Le Shuttle）」為提供自駕車駕駛使用，是世界上最大的鐵路車廂，自駕車主可以直接將汽車開進車廂內，並在隧道兩端的末端站，即英國肯特郡福克斯通的阿什福德（Ashford），與法國加萊的科凱勒（Coquelles）之間行駛。
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《不可能的任務》Mission : Impossible, 1996
由擅長懸疑犯罪驚悚題材的美國資深導演布萊恩狄帕瑪所執導，好萊塢影星湯姆克魯斯的代表系列作，改編自同名電視劇《虎膽妙算》，描述虛構組織「不可能的任務小組」，在世界各地執行困難的情報任務；首集片尾主角和反派的決鬥場景，便是在英法海底隧道內。本片以8000萬美金的製作預算，創下全球4.57億美金的驚人票房，也開創持續至今日仍推出續集的票房保證系列。
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在《不可能的任務》這段直升機飛進隧道內的場景，皆以藍幕特效完成；這場戲同時也是劇組第一個拍攝的片段，也就是整部電影是以倒過來的順序進行拍攝。劇組也特別在真實的英法海底隧道內拍攝實景，以提供後製團隊在後製特效上使用的素材。但在這場擁有152顆特效鏡頭的高潮戲之中，僅利用了大約7分鐘之久的實景素材。而當中為了呈現湯姆克魯斯在列車頂被風吹到破相的真實感，劇組還使用了當時歐洲唯一的跳傘模擬器完成湯姆克魯斯扭曲的臉。
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